က်ေနာ္ကားပိုင္ရွင္ပါ။ ၆ ဘီး ၈ တန္ကားေပါ့။ ေရနံေခ်ာင္းအထြက္ ပင္းေခ်ာင္း ေဘလီတံတားေပါ့။
တံတား တခါျဖတ္ခ ၁၈ဝဝဝ ျဖစ္ေနတယ္။ ျမစ္ငယ္တို႔၊ စမံုတို႔၊ ကုကၠိဳလ္ဂြတို႔၊ ကုိးပင္တို႔က ၃၅ဝဝ ခ်ည္းပဲ။ ဧရာဝတီျမစ္ကူး မေကြးနဲ႔ မင္းဘူးကူးတဲ့ တံတားေတာင္မွ ၉ဝဝဝ ပဲေပးရတယ္ဗ်ာ။ ပင္းေခ်ာင္းတံတားက ေခ်ာင္းကူးတံတားျဖစ္ရဲ႕သားနဲ႔ ၁၈ဝဝဝ ျဖစ္ေနတာ။
ဟိုဘက္ထိပ္၊ ဒီဘက္ထိပ္ ေမာင္းတုန္းနဲ႔ေပါ့ဗ်ာ။ ဘယ္ ၆ ဘီးကားမဆို ၈ တန္ကေတာ့ အၾကီးဆံုးေပါ့ဗ်ာ ၁၈ဝဝဝ ေတာင္းတယ္။ ၁ဝ ဘီးကားတစီးကို ၃ ေသာင္း ေတာင္းတယ္။ ကုန္ေတြကလည္း ေလ်ာ့တင္ရတာနဲ႔ဆို သူ႔ကို ေပးဖို႔က ေတာ္ေတာ္ခက္ခဲတယ္ေပါ့ဗ်ာ။
တံတားကို ေကာင္းမြန္ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီကို လႊဲထားတာဗ်။ အဲဒီကုမၸဏီက ခယက၊ တယက တို႔ ေပါင္းၿပီး ေတာင္းခ်င္တိုင္း ေတာင္းေနတာေပါ့ဗ်ာ။
အရင္ ၂-၃ ဦး စုၿပီး ေနျပည္ေတာ္အထိ တိုင္ဖူးတယ္။ လာစစ္တဲ့လူကလည္း တိုင္တဲ့လူကို မေကြးတိုင္း တယကကို စစ္ေဆးမယ္ဆိုၿပီးေခၚၿပီး ၿခိမ္းေျခာက္သြားတယ္။ အရာမေရာက္ေတာ့ ကားသမားေတြက စိတ္ပ်က္ေနတာေပါ့ဗ်ာ။
ျပည္နဲ႔ မႏၲေလးၾကားမွာ ဒီတံတားက မျဖတ္လို႔မရဘူး။ စက္မႈဇံုလည္း ရွိတယ္ဗ်ာ။ တံတားျဖတ္ခ ၾကီးေတာ့ အဲဒီအလုပ္သမားေတြကအစ ကားခေစ်းၾကီး ေပးစီးရတာေပါ့ဗ်ာ။
သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လြယ္ကူေခ်ာေမြ႔ေစေရးဆိုၿပီးေတာ့ မဝတရယ္လို႔ တက္လာတုန္းကဗ်ာ။ ခယက စီမံခ်က္ ဆိုၿပီးေတာ့ မင္းတို႔ငါတို႔ကို တလ ဘယ္ေလာက္ေပး၊ ငါတို႔က ဘယ္လိုသက္သာေအာင္ လုပ္ေပးမယ္ဆိုၿပီး စီမံခ်က္ေတြရွိတယ္။ ေခ်ာက္နဲ႔ မေကြးေျပးတဲ့ကား ၄-၅-၆ စီးရွိတယ္။ အဲဒီေကာင္ေတြက်ေတာ့ ၁ဝဝဝ ပဲေပးတယ္။
ကားသမားေတြက ျဖစ္ေစခ်င္တာက စစ္အစိုးရနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ လူေတြ အႏိုင္က်င့္တာနဲ႔ ေစ်းၾကီးေနတာကို ေပၚလြင္ေစခ်င္တာ။ တျခားေစ်းႏႈန္းေတြအတိုင္း တေျပးညီဆို ေတာ္ေသးတာေပါ့ဗ်ာ။
ေရနံေခ်ာင္းၿမိဳ႕ ကားပိုင္ရွင္တဦး
